經(jīng)常乘坐公交車(chē)的小伙伴，你們知道什么是港灣公交站嗎？如果不知道快來(lái)看看吧！
　　顧名思義，港灣式公交站是采用弧形的站臺(tái)停靠點(diǎn)，通過(guò)轉(zhuǎn)道設(shè)計(jì)讓候車(chē)亭凹陷進(jìn)去，公交車(chē)可以�？吭诎歼M(jìn)去的地方，讓道路交通更加暢通，避免了直線式停靠堵塞后面車(chē)輛的問(wèn)題。 　　除了可以有效的減少車(chē)輛堵塞的問(wèn)題，港灣式設(shè)計(jì)還能夠增加安全系數(shù)，讓乘客上下車(chē)的時(shí)候更加安全。因?yàn)楦蹫车缆贩秶鷥?nèi)不會(huì)有其他機(jī)動(dòng)車(chē)通行，乘客在排隊(duì)、上下車(chē)的時(shí)候方便有序，能夠減少交通事故的發(fā)生。
　　除了港灣式的�？糠绞�，公交車(chē)�？窟�有直線式�？窟@一種模式，這種模式就是在道路兩旁直接設(shè)置候車(chē)亭，沒(méi)有變道改道，通常是應(yīng)用于比較狹窄的路段，沒(méi)有多余的道路資源可以利用。直線式�？孔尯竺娴能�(chē)輛只能等待乘客上完車(chē)，公交車(chē)再次啟動(dòng)后才能繼續(xù)行駛，嚴(yán)重影響交通的暢通性，一般適用于比較狹窄的道路。目前城市在寬闊的路段設(shè)置港灣式停靠點(diǎn)，這樣不占用道路資源，還能夠促進(jìn)交通流通。 　　其實(shí)這種港灣式的設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅僅體現(xiàn)在道路的變道上，還體現(xiàn)在新型候車(chē)亭的建設(shè)上，新型候車(chē)亭的遮蔽風(fēng)雨功能和休息功能不也是“溫暖港灣”的體現(xiàn)嗎？怎么樣，這樣以人為本的港灣公交站你愛(ài)了嗎？

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