現(xiàn)代候車(chē)亭的設(shè)計(jì)與建設(shè)已不再是僅方便于乘客遮陽(yáng)躲雨、候車(chē)歇息的智能的簡(jiǎn)單設(shè)置，它同時(shí)承擔(dān)起城市公共意識(shí)的傳達(dá)，經(jīng)濟(jì)文化現(xiàn)象的展現(xiàn)、審美趣味的導(dǎo)向、市民經(jīng)濟(jì)生活環(huán)境的改造與美化等多方面的社會(huì)功能。 　　公交候車(chē)亭作為公共運(yùn)輸設(shè)施，它的設(shè)置場(chǎng)所是所有開(kāi)放性的公共空間，應(yīng)具有社會(huì)公益性質(zhì)、體現(xiàn)公眾的實(shí)際需求，僅從“公眾性”方面來(lái)說(shuō)還存在以下的缺陷：
　　1、只注重突出城市公共運(yùn)輸智能的設(shè)計(jì)
　　著眼于簡(jiǎn)單、方面和適用功能的設(shè)計(jì)，忽略了公眾候車(chē)時(shí)的心理感受。生活習(xí)慣、視覺(jué)注意與多元需求等因素。
　　2、缺乏歷史文化內(nèi)涵與時(shí)代感
　　公共交通作為城市公共空間的延伸，為人們提供了認(rèn)知、出行、欣賞的空間。國(guó)內(nèi)的很多現(xiàn)代公交候車(chē)亭在這方的設(shè)計(jì)上缺乏歷史文化內(nèi)涵和時(shí)代感，而國(guó)外的很多候車(chē)亭已經(jīng)走在了前列。
　　3、缺乏審美價(jià)值，引不起公眾的關(guān)注與參與
　　單純從候車(chē)亭建筑的空間造型、顏色搭配等角度來(lái)結(jié)局一般裝飾結(jié)構(gòu)問(wèn)題，忽略了文化意蘊(yùn)、藝術(shù)趣味、也忽視了候車(chē)亭設(shè)計(jì)上面對(duì)受眾審美心理作正確引導(dǎo)的研究。
　　4、缺乏公共性的親和感
　　候車(chē)亭藝術(shù)設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)的理想狀態(tài)，即人文、藝術(shù)、視覺(jué)的需要而存在，同時(shí)要體現(xiàn)公交候車(chē)亭的場(chǎng)所感和歷史感，因此最具典型的公益性公交站臺(tái)設(shè)計(jì)具有視覺(jué)信息傳達(dá)的效應(yīng)，也能更好地服務(wù)于廣大市民。
　　隨著時(shí)代和候車(chē)亭生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)上不斷優(yōu)化，我們有理由相信國(guó)內(nèi)的很多候車(chē)亭設(shè)計(jì)方面的缺陷會(huì)得到有效的解決！

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