眾所周知，公交是市民出行的重要手段之一。而公交車(chē)候車(chē)亭則是市民實(shí)現(xiàn)這一手段的方法。因此，公交車(chē)站臺(tái)的設(shè)計(jì)就成了市民關(guān)注的焦點(diǎn)。因?yàn)楣�交站臺(tái)是我們身邊的，與生活密切相關(guān)的民生之事。也正因如此，公交候車(chē)亭的人性化設(shè)計(jì)就成了焦點(diǎn)中的重點(diǎn)！那么，怎樣的公交候車(chē)亭是讓市民滿(mǎn)意，是便于市民出行的呢？
　　首先，公交候車(chē)亭應(yīng)該是一個(gè)能夠應(yīng)對(duì)各種天氣的可以為市民遮風(fēng)擋雨的場(chǎng)所。其次，它應(yīng)該可以提供應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況的緊急物品和各類(lèi)幫助。最后，它應(yīng)該是一個(gè)讓市民舒適，滿(mǎn)意的地方。而要做到這幾點(diǎn)，就需要因地制宜。 　　例如哈爾濱市。目前哈爾濱大部分公交站臺(tái)只有站棚和照明燈，支路或非主要道路站臺(tái)則僅有站牌、站桿。顯然，這對(duì)于哈爾濱這個(gè)北方城市來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足市民的要求的。作為寒地城市，哈市公交站點(diǎn)無(wú)任何保暖、防滑措施。冬季由于車(chē)輛�？款l繁，站臺(tái)附近路面光滑如鏡，公交車(chē)停靠時(shí)打滑現(xiàn)象嚴(yán)重。因此，因地制宜是十分重要的。針對(duì)哈爾濱的現(xiàn)象，其公交候車(chē)亭應(yīng)該加上黑色頂棚的站棚，保暖門(mén)以及可以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的報(bào)警系統(tǒng)。站棚不僅是一個(gè)擋雨的地方，在炎熱的夏季，也應(yīng)能夠起到遮陽(yáng)的作用。而大部分的城市為了美觀，往往將頂棚設(shè)計(jì)成透明的。因而出現(xiàn)了人在站棚底下卻還要打傘的局面，這無(wú)疑會(huì)占據(jù)大量的空間，造成空間資源的大量無(wú)用浪費(fèi)。而采用黑色的頂部，不僅可以解決這一問(wèn)題，同時(shí)也有利于裝備了太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的站點(diǎn)對(duì)太陽(yáng)能的利用。對(duì)于北方氣候寒冷的城市，這也有利于冬季夜間的站臺(tái)的供暖�？偠�言之，這為節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境做出了貢獻(xiàn)。 　　雖然公交站臺(tái)當(dāng)初在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了市民等待公交車(chē)需要座椅休息，但僅僅只照顧到了晴朗天氣的站臺(tái)設(shè)計(jì)還是不能夠滿(mǎn)足市民出行的生活需求。如何切實(shí)解決雨天市民的出行方便，讓公交候車(chē)亭夏天能夠遮陽(yáng)，雨天可以避雨，真正服務(wù)于廣大市民？方法很簡(jiǎn)單，一是公交候車(chē)亭遮雨棚的長(zhǎng)度寬度要適宜。既要節(jié)約資源，又要能夠很好的起到遮擋風(fēng)雨的作用。其次是干脆將站臺(tái)后面砌一扇玻璃墻完全封閉，由公交車(chē)站臺(tái)的敞開(kāi)式設(shè)計(jì)向半封閉式設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變。這樣做的另一個(gè)好處就是解決了候車(chē)椅容易弄臟弄濕的問(wèn)題。此外，站臺(tái)里候車(chē)椅也是必不可少的。部分地區(qū)由于客流量較少，所以公交車(chē)來(lái)往的時(shí)間間隔較長(zhǎng)。對(duì)于老年人以及兒童來(lái)說(shuō)，漫長(zhǎng)的站立無(wú)疑是一件十分費(fèi)力的事。而其他的弱勢(shì)群體，如殘障人士，孕婦等就更不用說(shuō)了！因此除了設(shè)立候車(chē)椅外，還應(yīng)特別增設(shè)弱勢(shì)群體專(zhuān)用椅，并在站棚內(nèi)貼上與“關(guān)愛(ài)弱勢(shì)群體”相關(guān)的宣傳語(yǔ)，切實(shí)保護(hù)弱勢(shì)群體的利益。

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